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Pignon avant JTF1180 - Choisissez une taille

Réf. produit: JTF1180
Fabricant: JT Sprockets

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A partir de 17,85 € En stock
Commandé avant 15h lundi, généralement au environ du mardi 7 mai à la maison (Belgique)
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Convient pour

  • Triumph Speed Triple 1050, de 2005 à 2015
  • Triumph Speed Triple 1050, de 2016 à 2021 S  
  • Triumph Speed Triple 1050, de 2018 à 2021 RS  
  • Triumph Daytona 955 i, de 1999 à 2001
  • Triumph Daytona 955 i, de 2001 à 2002 March 2001>  
  • Triumph Daytona 955 i, de 2002 à 2002 Centennial Edition  
  • Triumph Daytona 955 i, de 2003 à 2006
  • Triumph Daytona 955 i, de 2004 à 2004 Special Edition  
  • Triumph Sprint 900, de 1993 à 1997
  • Triumph Sprint 900, de 1999 à 1999 FT  
  • Triumph Daytona 1000, de 1991 à 1995
  • Triumph Tiger 900, de 1991 à 2000
  • Triumph Tiger 1050, de 2007 à 2014
  • Triumph Tiger 1050, de 2009 à 2014 SE  
  • Triumph Trophy 1200, de 1991 à 2003
  • Triumph Trophy 900, de 1991 à 2003
  • Triumph Daytona 1200, de 1993 à 1997
  • Triumph Daytona 900, de 1994 à 1997
  • Triumph Daytona 900, de 1996 à 1996 Super III  
  • Triumph Daytona T 595, de 1997 à 1998
  • Triumph Sprint RS 955, de 2000 à 2003
  • Triumph Thunderbird Sport 900, de 1998 à 2004
  • Triumph Thunderbird 900, de 1995 à 2003
  • Triumph Thunderbird 750, de 1995 à 1995
  • Triumph Speed Triple 900, de 1994 à 1996
  • Triumph Tiger 1050 Sport, de 2014 à 2021
  • Triumph Adventurer, de 1996 à 2001
  • Triumph Trident 750, de 1991 à 1997
  • Triumph Trident 900, de 1991 à 1998
  • Triumph Daytona 750, de 1991 à 1995
  • Triumph Daytona 750, de 1993 à 1993 MK1  
  • Triumph Daytona 750, de 1993 à 1993 MK2  
  • Triumph Speed Triple T 509, de 1997 à 1998
  • Triumph Sprint GT 1050, de 2011 à 2018
  • Triumph Speed Triple 1050 R, de 2012 à 2019
  • Triumph Legend TT 900, de 1999 à 2000
  • Triumph Sprint Sport 900, de 1998 à 1998
  • Triumph Sprint ST 955, de 1999 à 2004
  • Triumph Sprint ST 1050, de 2005 à 2011

JT Sprockes fait des pignons en acier et des pignons en aluminium (race). Leurs couronnes sont très populaires pour le remplacement d'un kit pignon-chaine d'origine, mais aussi pour des motos de course.

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