Disque de frein Racing Halo T-Floater - 330mm/6,0mm

Les T-floater sont les plus performants disques de frein que Moto-Master fait. Un disque standard d’une moto sportive a une épaisseur d’environ 5 mm, ce qui fait que le disque a du mal à dissiper la chaleur quand on freine très fort. Moto-Master dispose déjà de disques de frein racing 5.5mm, mais ceux qui veulent le summum choisissent les disques flottants T-floater de 6mm (en 320mm ; 5.6mm en 330mm).

Ces disques disposent d’ailleurs d’un extra rainure de ventilation dans l’extrémité du disque, ce qui rend le disque plus léger la moto est donc plus agile. Les T-floaters permettent une liaison flottante avec l’intérieur aluminium usiné CNC (taillé dans la masse). Un avantage de ces T-floaters anodisés durs c’est qu’ils sont très durables et plus constantes pendant de très gros freinages.

En bref: c’est le disque de frein pour les pilotes qui freinent très fort et pour ceux qui produisent de très hauts températures pendant le freinage.

• Ducati 998, de 2020 à 2021 Superleggera V4   Avant gauche   Avant droit  
• Ducati 1098, de 2007 à 2008 Avant gauche   Avant droit  
• Ducati 1098 S, de 2007 à 2008 Avant gauche   Avant droit  
• Ducati 1199 Panigale, de 2012 à 2015 Avant gauche   Avant droit  
• Ducati 1299 Panigale, à partir de 2016 Avant gauche   Avant droit  
• Ducati 899 Panigale, de 2013 à 2015 Avant gauche   Avant droit  
• Ducati 959 Panigale, à partir de 2016 Avant gauche   Avant droit  
• Ducati 1299 Superleggera, de 2017 à 2017 Avant gauche   Avant droit  
• Ducati Panigale V4, à partir de 2018 Avant gauche   Avant droit  
• Ducati Panigale V4 S, à partir de 2018 Avant gauche   Avant droit  
• Ducati 1199 Panigale R, de 2013 à 2017 Avant gauche   Avant droit